octubre 22, 2025
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La DGT controlará las furgonetas de reparto por el aumento de la siniestralidad: "Es una asignatura pendiente"

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que controlará las furgonetas de reparto debido al aumento de la siniestralidad en carretera, que se ha duplicado en 2024 y el 40% de las furgonetas tienen una antigüedad superior a los 20 años. Pere Navarro, director de la DGT, señaló que las furgonetas siempre han estado en un «segundo plano» y son «una zona oscura», por lo que es necesario prestarles atención ante el incremento del parque de vehículos relacionado con el sector de la logística y distribución, la antigüedad de los mismos y su protagonismo en las ciudades. Navarro afirmó que «es una asignatura pendiente». Navarro también mencionó que mientras los turismos y camiones cuentan con permisos específicos, inspecciones técnicas precisas y planes de vigilancia, las furgonetas permanecen al margen de estas medidas. Destacó que no se requiere un permiso especial para conducirlas ni están obligadas a llevar tacógrafo como los camiones. El director del Observatorio de seguridad vial, Alvaro Gómez, informó que en 2024 se registraron 79 fallecidos en carretera en furgonetas, casi el doble que en 2023. Además, el 41% de los conductores de furgoneta fallecidos dieron positivo en pruebas toxicológicas, lo que representa un factor de riesgo añadido. La DGT y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han establecido un grupo de trabajo para intensificar el control y vigilancia en aspectos como excesos de velocidad, consumo de alcohol o drogas, estiba inadecuada, distracciones al volante y deficiencias técnicas en neumáticos, frenos o iluminación. Este plan estará en marcha desde este mes de septiembre y se evaluará en enero de 2026 para introducir las modificaciones necesarias. La DGT vigilará furgonetas de reparto por aumento de siniestralidad: «Una tarea pendiente»

Redaccion017 minutos

En 2024, su siniestralidad en carretera se duplicó y el 40% tienen una antigüedad superior a los 20 años. Las furgonetas siempre han estado en un «segundo plano» y son «una zona oscura», por lo que es necesario ponerles atención ante el incremento del parque de vehículos, muy relacionado con el sector de la logística…

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La DGT controlar� las furgonetas de reparto por el aumento de la siniestralidad: "Es una asignatura pendiente"

La DGT ha decidido poner especial atención en las furgonetas de reparto debido al aumento de la siniestralidad, considerándolas una asignatura pendiente. Según Pere Navarro, director de la DGT, estas han estado en un «segundo plano» y son «una zona oscura», a pesar de su incremento en el parque de vehículos, su relación con el sector de la logística y distribución, su antigüedad y su presencia en las ciudades. Es por esto que se ha iniciado una jornada monográfica para diseñar una estrategia específica para estas furgonetas. Navarro señaló que mientras turismos y camiones cuentan con medidas específicas, inspecciones técnicas y planes de vigilancia, las furgonetas quedan al margen de estas regulaciones. En el año 2024 se registraron 79 fallecidos en carretera que viajaban en furgonetas, casi el doble que en 2023. Por otro lado, el consumo de alcohol, drogas o psicofármacos entre los conductores fallecidos es un aspecto sensible, ya que el 41% de los conductores de furgoneta que perdieron la vida en carretera dieron positivo en pruebas toxicológicas. Además, la antigüedad media de los vehículos implicados es aún elevada, con cerca de 14 años, lo que aumenta el riesgo en carretera. El parque de furgonetas en España ha crecido un 23% en la última década, pero presenta signos de envejecimiento, con cerca del 40% de los vehículos superando los 20 años. El mercado se está orientando hacia vehículos de mayor capacidad, con un aumento significativo en las furgonetas de más de 1.000 kilos de carga útil. La DGT y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han establecido un grupo de trabajo para intensificar el control y vigilancia en aspectos como la velocidad, consumo de alcohol, estiba inadecuada, distracciones al volante y deficiencias técnicas. En conclusión, mejorar la seguridad de las furgonetas es una prioridad, y se evaluará el plan implementado a partir de este mes de septiembre en enero de 2026 para introducir las modificaciones necesarias. La renovación de la flota de furgonetas es crucial no solo desde un punto de vista medioambiental, sino principalmente en términos de seguridad para todos. La Dirección General de Tráfico ha anunciado que intensificará la vigilancia de las furgonetas de reparto debido al incremento de accidentes: «Es un tema que requiere atención especial».

Redaccion02 minutos

Actualizado Domingo, 14 septiembre 2025 – 17:59 «` texto de una página web. 2. Transforma un archivo de texto en un formato legible para una máquina. 3. Analiza datos de ventas para identificar patrones y tendencias. 4. Clasifica automáticamente correos electrónicos en bandejas de entrada según su contenido. 5. Genera resúmenes automáticos de documentos largos….

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