Actualizado: hoy
Seis consorcios empresariales han mostrado interés en participar en la ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid, que se extenderá entre Mar de Cristal y Valdebebas. Este proyecto, que representa la mayor ampliación del suburbano durante esta legislatura, cuenta con una inversión total de 880,6 millones de euros y tiene como objetivo llevar la línea hasta Valdebebas Norte.
Detalles del Proyecto
La Dirección General de Infraestructuras ha dividido la licitación en dos lotes. Todos los consorcios están interesados en ambos lotes, excepto el grupo formado por Becsa-Acsh-Copasa, que solo participará en el lote 2. Los otros consorcios incluyen a Acciona-Seranco, FCC-Convensa-Ortiz, Vias-Sacyr-Cavosa, Ferrovial-Dragados-Avintia, y OHLA-San José-Rover.
El proyecto contempla un recorrido de 7,2 kilómetros, que incluirá cuatro nuevas estaciones: Ifema-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal, y Valdebebas Norte. Además, habrá dos estaciones de enlace con infraestructuras existentes: en Mar de Cristal, donde se conectará con las líneas 4 y 8, y en el Aeropuerto T4, que enlazará con la línea 8 y la red de Cercanías.
Ejecución y Plazos
Para agilizar los plazos, las obras se han dividido en dos contratos independientes. El primer contrato abarca el tramo entre Mar de Cristal y el Hospital Enfermera Isabel Zendal, con un plazo de ejecución estimado en 39 meses y una inversión de 580 millones de euros.
El segundo contrato incluye el tramo desde el Hospital hasta Valdebebas Norte, con un plazo previsto de 32 meses y una inversión de 300 millones de euros. Se espera que las obras finalicen en el año 2030.
Aumento de Conectividad en Madrid
A través de esta nueva infraestructura, se mejorará significativamente la conexión entre diferentes áreas urbanas. Desde Mar de Cristal, la línea llegará a Ifema-Cárcavas, facilitando el acceso al recinto ferial y al futuro circuito urbano Madring. Posteriormente, continuará hacia el intercambiador de Valdebebas, mejorando así la conexión con el sur del desarrollo urbanístico y con la futura Ciudad de la Justicia.
A medida que avance hacia la estación del Hospital Isabel Zendal, se facilitará el acceso al complejo hospitalario y su área circundante. Finalmente, concluirá en Valdebebas Norte, beneficiando a los nuevos residentes y completando así la red pública de transporte en uno de los mayores desarrollos urbanísticos de la región.
Dicha ampliación busca establecer una diagonal que conecte Cuatro Vientos con Valdebebas a lo largo de un recorrido total estimado en 33 kilómetros, incluyendo 20 estaciones y siete intercambiadores. Esto permitirá evitar el paso por áreas centrales y mejorará las conexiones entre barrios y nuevos desarrollos urbanísticos.
